Тест-драйв новой Mazda3

Мы очень эмоционально провели время на крымских серпантинах за рулем хэтчбека Mazda3.

Но ведь в основном такие авто разъезжают в качестве семейного или служебного транспорта в пределах городской черты или на небольшом удалении от оной. И вот седан показал, что ничто не мешает делать это активно и с удовольствием.
Читать далее →

Тест-драйв новой BMW X5

В 1999 году BMW X5 стал основателем сегмента автомобилей для активного отдыха Sports Activity Vehicle (SAV). С того времени по миру разошлось больше 1,3 млн. «пятых иксов».

В отличие от Европы, которая топовой версией BMW считает «семерку», многие украинцы наиболее статусным признают именно X5. Стоит ли говорить, насколько знаковым станет для нас третье поколение (F15) «икс пятого».

BMW X5 (F15) 2013 г.
Три направления дизайна:
• Design Pure Experience, Design Pure Excellence и M Sport.
Силовые агрегаты:
• бензиновые xDrive 35i, xDrive50i
• дизельные xDrive30d, xDrive40d, M50d
Стоимость модели в Украине:
• от 724 360 грн.*
BMW X5 (Е70) 2007 г.
В 2010 году модель второго поколения­ подверглась ­рестайлингу.

Читать далее →

Тест-драйв нового Nissan Juke Nismo

После испанских горных серпантинов мы предложили Nissan Juke Nismo поездить по нашим дорогам, которые находятся в плачевном состоянии.

Как же первая серийная европейская модель под брендом Nismo показала себя в Украине?

В это неспокойное для страны время у нас в руках самый беспокойный из «Джуков». Его 1,6-литровый турбомотор не шокирует приростом мощности и крутящего момента – оба показателя увеличились всего на 10 л. с. и 10 Нм, что, впрочем, позволило улучшить динамику разгона на 0,2 с. А вот новый стайлинг экстерьера и исполнение интерьера от спортивного подразделения компании Nissan в Японии, ставшая на 10% жестче подвеска, настроенный звук выхлопа и рулевое управление с иными характеристиками – все это делает езду более эмоциональной. Особенно в поворотах и при объезде ям.

Читать далее →

Терра гранде. Тест-драйв Jeep Grand Cherokee 2013

Считать ли Jeep Grand Cherokee премиум-классом? По ценнику – безусловно, стоимость от двух с лишним миллионов рублей обязывает. С другой стороны, большие внедорожники от лидеров премиального сегмента сильно дороже. Да и по ряду причин Grand Cherokee c его блестящим дизайном, размашистым американским интерьером и богатым историческим наследием, что обязательный для любого премиума фактор, до этих самых лидеров все же не дотягивал.

Читать далее →

Освоение пространства. Тест-драйв Seat Alhambra

Так просторно в этом огромном семиместном салоне — и так тесно на поворотах подземной парковки, квадратные опоры которой норовят вцепиться в громадный минивэн. Величественность бесшумно скользящего Seat Alhambra то и дело перебивает истеричный писк парктроников, передающих тревожные сообщения о коварных колоннах даже по бокам автомобиля. Но вот шлагбаум позади, и 200-сильный турбомотор рывком вводит «Альхамбру» в поток на автобане…

Читать далее →

Казаться и быть. Citroen C4 седан

То, что я пишу эти строки не по горячим следам, а спустя некоторое время после знакомства с Citroen C4 в кузове седан, в каком-то смысле неплохо – дистанция позволяет осмыслить и обобщить. Как говорил поэт (правда, по другому поводу): «Большое видится на расстоянии». А в значительности такого явления, как Citroen C4 седан, сомнений нет никаких.

Читать далее →