На международном автосалоне в Женеве уголок немецкой компании Brabus будет украшать спортивный вариант родстера Mercedes-Benz SL65 AMG, который сам тюнер именует Brabus 800 Roadster. При чем, перед этим над ним уже успели поколдовать специалисты собственного тюнинг-спортивного отделения «Мерседеса» — AMG. Как уже стало понятно, автомобиль сможет похвастаться своим V12 твин-турбо, мощность которого немецкие инженеры из Brabus увеличили на 170 л.с. Теперь он развивает 800 лошадок. Рост отдачи обеспечивается новыми турбинами, модернизированной выхлопной системой и новым программным обеспечением блока управления мотором.

Максимальный крутящий момент возрос с 1000 до 1420 Нм (доступен в диапазоне от 2100 до 5500 оборотов в минуту), однако для сохранения семиступенчатого «автомата» от разрушения его пришло ограничить электроникой на отметке 1100 Hм. в. На разгон с места до 100 км/ч тюнингованному родстеру требуется всего 3,7 секунды, до 200 км/ч — 9,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 350 км/ч (выше не позволяет электронный ограничитель).  Лёгкие изменения коснулись бампера, воздухозаборников, новых боковых «юбок», а также заднего диффузора. Для придания машине большей индивидуальности, её посадили на новые 20-дюймовые  диски. А специальные настройки модуля управления активной подвески (ABC) позволяют уменьшать дорожный просвет на 25 мм при движении на высоких скоростях.

Изменения в интерьере включают в себя наличие традиционных вставок из углепластика или дерева, отделку материалом алькантара или кожей, алюминиевые педали, подсвечивающиеся нержавеющие накладки порогов, а также фирменные логотипы Brabus.  Для управления звучанием выпуска (спокойным и агрессивным) установлена кнопка «С» на рулевом колесе.

В Brabus даже огласили цены на тюнинг пакет. Форсирование двигателя стоит 59 000 долларов, новый обвес — 14 800 долларов, за модернизацию выхлопной системы нужно выложить 8 000 долларов, ну а фирменные диски потянут на 12 000. Полный пакет доработок обойдётся почти в 100 000 долларов, но учитывая, что Mercedes-Benz SL65 AMG Roadster стоит $400 000, для клиента это конечно же пустяк.

В Сеть утекли серийные изображения нового флагмана McLaren P1, однако британский автопроизводитель из Уокинга пока захотел подтверждать их компетенцию, так как дебют гиперкара намечен на март текущего года на моторшоу в Женеве.Отличить McLaren P1 от концепта позволяет некоторые детали. И речь идет не только о цвете кузова. К примеру, автомобиль получил чуть другой передний бампер с углепластиковой частью, более широкие дорожные шины, а ячейки сетки, прикрывающие воздуховоды, по которым отводится теплый воздух, стали более мелкими.

Как сообщалось ранее, суперкар получил гибридную установку, состоящую из 3,8-литрового V8 с двумя турбинами и электормотора, суммарной мощностью 916 лошадиных сил и 900 Нм пикового крутящего момента. 96-килограммовый аккумулятор (179 л.с.) находится между салоном и отсеком двигателя, имея заряда для того, чтобы McLaren P1 мог проехать 10 км только на электричестве. В паре с «гибридом» работет семидиапазонный «автомат» с двойным сцеплением.

Динамические характеристики модели — не сообщаются, но ожидается разгон до 100 км/ч менее 3 секунд и максимальная скорость около 350 километров в час. Отметим, система снижения лобового сопротивления регулирует угол заднего крыла для уменьшения аэродинамического сопротивления на 23%, помогая улучшить разгон по прямой линии.Большинство частей интерьера изготавливаются из легкого углеродного волокна, включая приборную панель, пол, потолок и двери. Интерьер P1 выполнен в минималистском стиле, что позволило еще больше уменьшить вес автомобиля.

McLaren P1 будет выпущен ограниченным тиражом в 500 машин. Базовая цена на новинку в Великобритании составит около 800 тысяч фунтов стерлингов (996 тысяч евро).