Год назад на Женевском автошоу 2012 не состоялась премьера наследника Saab 9-3, из-за того что компания объявила себя банкротом. Однако фотографии концепта третьего поколения 9-3 все же попали в Сеть благодаря фанатам.Будущей дизайн-стилистикой «Саабов» занимался сам Джейсон Кастриота, который должен был охватить прошлое компании, не забывая о современных тенденциях. Только задумайтесь, Кастриота работал в  итальянских ателье Stile Bertone и Pininfarina, а также над внешностью Ferrari 599 GTB Fiorano и Maserati GranTurismo.

Автомобиль выглядит довольно приятно, особенно сзади. Такое оригинальное оформление пятидверки однозначно отсылает к предшественникам модели — хэтчбекам 900-й серии. Кроме того нужно отметить, что «9-3» перенял значительную часть решений с концепта PhoeniX. В линейку третьего поколения должны были входить хэтчбек, кабриолет и универсал, под капоты которых планировали ставить моторы BMW объемом 1,6 и 2,0 литра.

В мае 2011-го для китайской делегации специально подготовили полноразмерные макеты. Инвесторам автомобиль понравился, стороны достигли предварительной договоренности о сотрудничестве, но совершенно неожиданно в дело вмешался General Motors. Американцы заявили, что в Saab 9-3 используются их технологии, а передавать собственные наработки инвесторам из Поднебесной они не собираются. Через пару месяцев Saab признал себя банкротом. Новый владелец марки, компания NEVS (National Electric Vehicle Sweden), намерена выпускать седаны, кабриолеты и универсалы с электрической и традиционной силовыми установками уже к концу этого года.