За кадром Гран При Сингапура 2012 (фоторепортаж)

Себастьян Феттель выиграл вторую гонку в сезоне, Льюис Хэмилтон сошел в четвертый раз в семи последних Гран-при, а Фернандо Алонсо вновь дотерпел до финиша и поднялся на подиум. «АвтоМания» представляет обзор Гран При Сингапура. Смотрим фоторепортаж.Читайте также: 2012 Гран При Италии, который вы не видели, За кулисами Гран-При Сингапура 2011За кадром Гран При Сингапура 2012: подготовка (среда, четверг)Михаэль Шумахер: «Гран При Сингапура единственный в своем роде по многим причинам: удивительный город, ночной этап и особенная трасса. Это яркая и необычная гонка. На первый взгляд, все кажутся более расслабленными из-за того, что гонка проходит ночью, но на самом деле это не так. В реальности трудно продолжать жить по европейскому времени с правильным биоритмом».
Хейкки Ковалайнен (Caterham) раздает автографы
Кими Райкконен: «Я всегда говорил, что у меня нет какого-то отчаянного желания выступать в Формуле 1, и когда почувствую, что пора заняться чем-то еще, я это сделаю. Но пока мне все нравится, я выступаю в хорошей команде, с этими людьми приятно работать, а там будет видно. Но есть немало других гоночных категорий, есть обычная жизнь за пределами Ф1, так что посмотрим».
Джеки Стюарт призывает Льюиса Хэмилтона не поддаваться на соблазн и не подписывать контракт с Mercedes, несмотря на всю его финансовую привлекательность, а остаться в McLaren.
Одной из фигур, которую напрямую затронут возможные изменения, считается Нико Росберг – именно он значится в списке кандидатов на место Льюиса Хэмилтона в McLaren. Однако немецкий гонщик заявил, что сохраняет преданность Mercedes и намерен принести команде еще несколько побед.
Эрик Сидни «Сид» Уоткинс, офицер Ордена Британской империи, выдающийся нейрохирург, 26 лет занимавший пост главного врача Формулы 1 и медицинского делегата FIA, скончался в возрасте 84-х лет.
Голландско-британская нефтегазовая компания «Шелл» на предстоящем Гран-при Сингапура провела 500-ю гонку в Формуле-1 в партнёрстве с итальянской командой «Феррари». В 1920 году «Шелл» начала сотрудничество с Энцо Феррари, тогда ещё выступавшим в качестве гонщика, а с 1950 года компания является партнёром команды «Феррари» — сотрудничество «Шелл» и «Феррари» является самым длительным партнёрством в истории Формулы-1.
Деймон Хилл, английский автогонщик, чемпион мира в классе Формула-1 1996 года
Натали Пинкам — британская теле- и радио-ведущая, в настоящее время корреспондент Sky
Вопрос: Кто монтирует шины на диски – техники Pirelli или команды делают это самостоятельно?Пол Хембри: У нас есть бригада из 40-45 техников, которые отвечают за монтировку шин и передают их командам. После гонки колёса размонтируются – мы забираем резину, а диски возвращаем – у каждой команды они свои.Вопрос: Какой газ вы используете для накачивания шин?Пол Хембри: Раньше разрешалось использование специальных газов, но сейчас это запрещено и мы накачиваем шины сухим воздухом – влага удаляется, чтобы обеспечить необходимую стабильность. Давление воздуха отличается у разных команд.
Завершение подготовки городской трассы Марина Бей.
Резервный пилот Red Bull Себастьен Буэми принял участие в показе мод.
Городская трасса Марина Бей в Сингапуре.
За кадром Гран При Сингапура 2012: тесты и квалификация (пятница, суббота)Вопрос: Такое впечатление, что сейчас стабильно зарабатывать очки важнее, чем победы в отдельных гонках…Марк Уэббер: Но это как раз и говорит о том, что ключ к успеху в этом сезоне – в стабильности. Мы все знаем правила игры, но добиться необходимой стабильности очень сложно: на это влияет работа команды, пит-стопы, надежность техники, ошибки гонщиков.
Раздача автографов – неотъемлемая часть работы гонщиков Формулы 1, но в своё время едва ли не каждый из них оказывался на месте болельщиков, мечтающих получить заветную подпись своего кумира.Дженсон Баттон: «Это было на Гран При Европы 1993 года в Донигтон-парке. Я был слишком застенчив, чтобы просить автограф и получил его от Майкла Андретти. Кажется, в то время он пилотировал одну из машин McLaren… Я искал не Майкла, но мне не попался Айртон Сенна. Это первый автограф, который я получил…»
Отработка пит-стопа в Феррари
Льюису Хэмилтону (McLaren) охлаждают кок-пит сухим льдом
Резервный гонщик HRT Ма Цин Хуа дважды в этом сезоне садился за руль F112: на тестах в Сильверстоуне и на свободных заездах в Италии. Однако работа в первой тренировке перед Гран При Сингапура – новый этап в его карьере.
Вопрос: Какой совет вы бы дали молодому себе, если бы у вас была такая возможность?Роман Грожан: Не быть таким застенчивым, нужно быть более открытым.Вопрос: Если бы ваша карьера в гонках закончилась после этого сезона, чему бы вы посвятили свою жизнь?Роман Грожан: Не секрет, что у меня есть тяга к гастрономическому творчеству, так что я, пожалуй, поработал бы в ресторане. Я знаком со многими французскими шеф-поварами, которые работают в ресторанах, заслуживших звезды по классификации Michelin. К счастью, все они увлекаются Формулой 1, поэтому не сомневаюсь, что смогу найти работу, где буду развивать свои таланты.Вопрос: Ваша любимая еда?Роман Грожан: Леденцы. Особенно Haribo. У меня они всегда с собой.Вопрос: Вы стали тем, кем хотели стать?Роман Грожан: Вовсе нет! В детстве я мечтал стать золотоискателем.
Пятница неплохо складывалась для Williams, пока Бруно Сенна не допустил ошибку в середине второй сессии.
Мартин Уитмарш: Хэмилтон уверен и в своих силах, и в своей машине. Чтобы добиться успеха на этой трассе, необходимо пилотировать с миллиметровой точностью, и он отлично справился с задачей.
Вопрос: Что вы думаете о многочисленных перелетах во второй половине чемпионата? Чем вы занимаетесь во время долгого полета?Даниэль Риккардо: Я всегда стараюсь найти время для сна, обычно у меня не возникает с этим проблем. Да, мне нравится смотреть кино, я стараюсь обзавестись несколькими новыми фильмами в дорогу. Иногда я читаю.
Командный мостик Red Bull Racing
Гран При Сингапура 2012
Вопрос: Ваша любимая еда?Серхио Перес: Мне нравится мексиканская кухня, я люблю то, что готовит моя мама.
Гран При Сингапура 2012
Вопрос: Что вас по-настоящему расстраивает?Себастьян Феттель: Стояние в очереди или в пробке.Вопрос: О чем вы не любите говорить?Себастьян Феттель: О самом себе.
Виталий Петров (19-й): «Я очень доволен тем, как сложилась эта квалификация. Сегодня мой отец отмечает день рождения, и пусть мое выступление будет подарком для него».
Девушки Sahara Force India F1 Team
Стартовая решетка Марина Бей
За кадром Гран При Сингапура 2012: гонка (воскресение)Американской певица Кэти Перри выступила на концерте после гонки. Сообщается, что знаменитость устроила грязные танцы с фанатом, а потом и поцеловалась с ним, прямо на сцене во время своего выступления.
Стартовая решетка, Нико Росберг (Mercedes): «Не знаю, какая именно температура в кокпите по ходу гонки – наверное, 60-65 градусов. Могу сказать, что по ощущениям это невероятная жара».
На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула, Феттель и Баттон опередили Мальдонадо. Петров откатился на последнее место, лишившись переднего антикрыла в стартовом инциденте – россиянин отправился в боксы, как и Масса, проколовший заднее левое колесо.
Замена покрышек для Фернандо Алонсо (Ferrari)
Force India долго запрягала, но теперь Нико Хюлькенберг и Пол ди Реста в каждой гонке воюют за большие очки. Пока по очереди. На сей раз в компании лидеров гостил шотландец. Это и правда удивительный чемпионат, раз под конец гонки пилот команды, занимающей седьмое место в Кубке конструкторов, преследует лидера чемпионата.
Слишком много технических сходов. Непростительно много для команды, которая вроде бы борется за титулы. У McLaren больше всех побед в этом сезоне, а MP4-27 теперь уже точно самая быстрая машина чемпионата. Но McLaren отстает от Red Bull Racing на 35 очков, Хэмилтон от Алонсо – на 52, Баттон от него же – на 75.
Картикеян разбил машину, выехал автомобиль безопасности, большая группа гонщиков свернула в боксы, в том числе и Мальдонадо, только что сменивший резину. На 39-м круге автомобиль безопасности покинул трассу.
Нет, это точно не тот Шумахер, которого мы знали. Михаэль во второй раз в сезоне вынес с трассы одного из соперников, не рассчитав дистанцию на торможении. Бруно Сенна пострадал в Барселоне, на сей раз досталось Жану-Эрику Верню.
Михаэль Шумахер: «После возвращения автомобиля безопасности в боксы я затормозил даже немного раньше, чем обычно, но машина начала замедляться позже. Я нажал на педаль тормоза, колеса заблокировались, и я не смог избежать инцидента».
Рассмотрев обстоятельства инцидента стюарды Гран При Сингапура признали вину немца и наказали его потерей десяти мест на старте следующей гонки.
Механик Sahara Force India F1 Team
Льюис Хэмилтон: «Из строя вышла система, которую мы называем E-shift, после этого передачи начали переключаться очень жестко. Я сказал об этом команде, мне ответили, что я смогу финишировать. Но сначала перестала работать третья передача, а затем и все остальные».
За кадром Гран При Сингапура 2012: финиш (воскресение)Гран При Сингапура принес Ferrari 19 очков, благодаря 3-му месту Фернандо Алонсо и 8-му, заработанному Фелипе Массой.
Пора всерьез похвалить Себастьяна Феттеля. Представьте себе, что было бы, не откажи генератор на машине немца в Валенсии. Это легко посчитать. Прибавьте ему 25 очков и отнимите у Фернандо семь, потому как максимум, что мог бы сделать испанец на Гран-при Европы при «живом» Феттеле – приехать к финишу вторым.Себастьян Феттель (1-й): «Я очень горд, что одержал победу и хотел бы посвятить ее профессору Сиду Уоткинсу. Благодаря его работе по повышению безопасности спорта, мы можем выступать на трассах, подобных этой.Льюису Хэмилтону должно быть обидно сойти с дистанции. Я уже оказывался в такой ситуации, поэтому понимаю, что он чувствует. Мне кажется, мы могли бы отлично побороться на трассе».
Проблемы с коробкой передач перечеркнули шансы Льюиса Хэмилтона одержать третью победу в последних четырех гонках и заставили уступить вторую строчку личного зачета Себастьяну Феттелю. Комментируя ситуацию в чемпионате, Дженсон Баттон заявил, что отсутствие стабильных финишей в десятке постепенно лишает всех претендентов на титул шансов опередить Фернандо Алонсо.
«Мы испытываем сложности по ходу всего уик-энда – и в тренировках, и в квалификации нам просто не удавалось ехать достаточно быстро. Времени поула мы уступили полторы секунды – отыграть столько попросту невозможно», – признался Фернандо. «Температура внутри кокпита просто запредельная. Шлем и комбинезон, конечно, обеспечивают определенную вентиляцию, но усталость здесь наступает гораздо раньше. Температура тела непрерывно повышается и в итоге достигает отметки в 40 или даже 41 градус. Вы физически ощущаете, насколько сложным становится каждое движение, как снижается острота рефлексов и скорость реакции. Потому в гонке невероятно важно сохранять максимальную концентрацию».
Формула-1 продвигается все дальше на Восток. Через две недели, после завершения Гран-при Японии, в календаре чемпионата останется лишь пять гонок.По материалам: АвтоманияТекст: АвтоМания,  f1news.ru, Мотор.руФото: ©Getty Images, ©Press Association, xpb.cc, FOTO ERCOLE COLOMBO, ©Sutton Images

Добавить комментарий