Евросоюз хочет заставить автомобили урчать «шепотом»

Половина городского населения ЕС подвергается воздействию шума выше 55 дБ из-за автомобилей. А медицинские исследования показали, что «стойкое воздействие высокого уровня шума дорожного движения может нанести существенный вред здоровью». Поэтому комитет по защите окружающей среды ЕС решил, что настало время для законодательного закрепления новых норм «громкости» автомобилей.
Первое в истории законодательное ограничение уровня шума, производимого автомобилями, было введено в Европе в 1970 году, когда Европейский Союз с согласия его государств-членов свел различные требования в единое правило. Время от времени его обновляли, а последнее законодательное снижение произошло в 2007 году.
В прошедший вторник, члены Европейского парламента (MEP) 30-ю голосами «за» и 27-ю воздержавшимися и проголосовавшими «против» утвердили новое предложение. Они также рекомендовали введение системы классификации, аналогичной вредным выбросам СО2 и уровню шума шин, а также установления стандартов для создания гибридных и электрических транспортных средств, применяющих звуковое «сопровождение» для пешеходов. 
«Эта норма уже обсуждалась в комиссии по окружающей среде целый год, и я убежден, что она поможет защитить здоровье граждан ЕС от негативного воздействия шума транспортных средств», — сказал докладчик Мирослав Оузки перед голосованием. 
Поданное группами EPP, ECR, EFD и утвержденное предложение устанавливает жесткие ограничения, снижающие уровень шума автомобилей в два раза. Пленарное голосование за новые правила состоится на сессии Комитета в Страсбурге в марте 2013 года, а окончательное решение должно быть одобрено Европейским парламентом и Советом. 
Если это произойдет, новые правила будут реализованы на новых автомобилях в течение шести лет после того, как закон вступит в силу. Комитет отметил, что будет анализировать его влияние на автомобильную промышленность (которая переживает сейчас не лучшие времена…) и, при необходимости, пересмотрит нормы. 
Г-н Оузки был разочарован итогами голосования депутатов Европарламента. «Вопреки нашим предложениям, которые были реалистичными, те, которые приняты Комитетом, являются слишком амбициозными, — прокомментировал он впоследствии. — Это [новые требования] только навредит европейской автомобильной промышленности за счет снижения ее способности конкурировать и даже может привести к ее разрушению. В пленарной дискуссии можно внести некоторые изменения в текст, принятый сегодня, но…»
Производители автомобилей уже предложили перед голосованием дать возможность депутатам проехать на «самых приятных на слух автомобилях». Возможно, испытывая немецкий 6,2-литровый V8 или 3,0-литровый шестицилиндровый, а может итальянский V8 или V12, некоторые из них изменят свое мнение…

Добавить комментарий